歐雷工房 Dreamer

所需工具: 12號T桿  or 12號套桶+延長桿+棘輪合體      耐熱漆    各號數砂紙  
 

所需工具:

1.十字羅賴把

2.耐心

3.持久的腕力



螺絲很多  而且牙都不短   要慢慢卸   所以鎖上時可以挑幾個不鎖



都卸下後  先清一下空濾箱內部   有向左倒車的可能會有機油殘污


嘖嘖...才5000km  就髒了那麼多~  台中空氣真的比嘉義糟糕~

所需工具:

1.T-12

2.剪刀

3.臉盆

作機油教學時  就順便拍了齒輪油的過程~



先鬆開洩油孔   由於齒輪油蠻黏的 因此會漏的比機油久~

漏完鎖上洩油螺絲後  換鬆開注入孔



齒輪油用剪刀斜剪一個缺口  (斜剪切口會比較方便注入)



接著像擠牙膏一樣   由末端開始逼出齒輪油~

注入完記得鎖上注入孔螺絲~

然後用碟盤清潔劑   清潔一下附近的油污

所需工具:  

1.  T-17
2.  T-12
3.  十字羅賴把
4.   漏斗 + 短水管
5.   臉盆



由於表弟剛買車   想學換機油 & 齒輪油   就順便作個小教學囉~

暑假前囤的~ AGIP TEC  15W50  起中蠻飽滿的感覺  抑震 / 靜音性都不錯的一支油





用T-17 旋出   旋開前先置入臉盆接油

洩到快沒時  可搖晃車身  建議車熱時換油  洩的較乾淨

螺絲先清潔一下游泥 & 鐵屑   新車可順便換磁石螺絲  可吸附磨合期產生的鐵屑



洩完鎖上洩油羅絲   旋開另一邊機油量尺

插入短水管 + 漏斗    開始慢慢倒油   倒太快可能會噴出來  要注意~

接著把剩餘200cc 倒入之前收集的機油罐 (一般機油為1L裝  但交換量僅800cc)

最後檢查一下機油尺



整理完環境後記得將機油警告歸零   用鑰匙插進去即可~

所需工具--
1.T-10    
2.十字螺賴把   
3.一字羅賴把   
4.棘輪板手+16mm"長"套桶
經ofk大大指教過後
今天心血來潮想調一下混合比~  因為黑黴菌跑了2萬多從來沒調過~XD
先把馬桶卸下來~
來~手指的地方是化油器  CV24~唷!還是原廠的捏
  前置步驟要先熱好車(一般冷車時阻風門會開啟以增加油氣，等到阻風門變熱後油氣就變少
  
  如果在冷車時調混合比，混合比螺絲調整會覺得車子需要的油氣較少
  
  這樣在引擎到達工作溫度後，也就是阻風門停止提供油氣，怠速油氣不夠用  轉速不穩)
1.先將怠速調高至2000~3000轉
2.熄火
3.順旋將混合比螺絲轉到底
4.紀錄所轉圈數  (一圈=螺絲轉360度)
5.逆旋羅絲ㄧ圈半
6.發動引擎
7.以1/4 圈為間隔  慢慢逆旋  聽引擎聲  當轉速升到最高點時  若再逆旋也不會更高時  回到剛剛的圈數
8.紀錄圈數
9.將怠速調整至1600~1800轉
10.出去跑個5~10分鐘回來
11.回來拆火星塞檢查燃燒狀況
12.再調整
回來後卸下馬桶和胸蓋(用拔的就好~)
站在車身右側  會看到火星塞帽蓋  蓋在引擎上
朝自己  用力拔出來~
火星塞帽蓋特寫
火星塞特寫
 
1.拿棘輪板手+16mm套桶  小心的插進去  (蠻深的~要小心對牙)
2.逆旋鬆開  (要轉蠻久的~XD)
拔出來後看中央電極的顏色(非外圈的顏色唷!! 注意!!)
白色--混合比過稀 (過稀的話會造成起步   無力轉速可能拉的上去，但是速度出不太來)
磚紅色(黃褐色)--混合比剛好
黑色--混合比過濃  (過濃的話低速可能會nogo，最明顯的症狀就是車鈍鈍的拉轉不順   高轉轉速錶指針可能會抖而且上不去)
像圖中就還過稀  調了2.5~3圈  中央電極還是整個慘白  要再繼續調整~>"<