歐雷工房 Dreamer

在細姨站買到便宜VP表新品

沒想到是惡夢的開始

因為只以為他跟G4特仕後期表一樣

忽略了VP大燈方向燈配置與G4完全相反

因此線路絕不是抽插更換就好

表正面  已無加油警示燈 表上方即VP方向燈繼電器位置

首先拆下車手蓋及儀錶

解開碼表線

開始慢慢更替車手上的開關線路

車手右邊的  燈系切換開關 （上白下紅接頭）

及電發開關（黃紅  綠）

仔細與G4指針表比對，發現黃線整合成黑線

車手左邊的遠近燈切換開關

方向燈開關

喇叭開關（淺藍  黑）

由於G4方向燈繼電器位於斜版內

這接頭可不用理他

我自己是有接灰線到斜版原9P的灰線

全部都要退PIN

按照原線組的線色排列即可

會留下灰線及綠線沒接

綠線可接可不接

因為VP全部都已一條接地

再來換6P接頭也是全部退PIN對線色（圖誤）

會發現紅線及黃線空著

紅線是供應小時鐘的，因此要接電瓶正電，才會記憶時間

黃線有人說要跨接黑線（鎖頭正電，電門開啟啟動儀錶）

不過不跨接好像沒差

至於粉紅，棕線為小燈系

由於VP大燈在斜版

因此藍線白線（遠/近燈）需再自行接回龍頭大燈 （圖誤應為9P）

沒事可以拿三用電錶

一條條測通路

像黃紅是接到電發開關

黑紅是CDI轉速訊號

黃綠印象中是煞車燈感應

別忘了6P的紅線要自行接出到電瓶正電

然後9P的藍白  黃白線為浮桶感應

浮桶記得要換液晶表用

參考 更換浮桶篇

由於雙Relay 大燈接電瓶

線路稍嫌繁雜Orz

發動試表

曝光過度

看不到液晶

測試各功能後即可裝回碼表線及車手蓋