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集集過了水里之後,來到支線的最後一站車埕站

這裡的風景跟上一站水里可說截然不同

在人潮未至的早晨更顯清幽

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懷著忐忑不安的心情,

還好老天很給面子,不再像昨天大雨不斷

我選擇走二高到名間,台三轉台六,再由舊路縣道152進集集

由於早晨還不到八點,可以搖下車窗慢慢開,吸收綠色隧道的芬多精

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在細姨站買到便宜VP表新品

沒想到是惡夢的開始

因為只以為他跟G4特仕後期表一樣

忽略了VP大燈方向燈配置與G4完全相反

因此線路絕不是抽插更換就好

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按照正統拆法工程頗浩大

要下側殼才能拔踏板

此為麻煩但較為省力

偷懶的作法是

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呼,昨晚我真的要崩潰了

傍晚載小鈴鐺回家的時候就覺得怪怪的了

slow掉不太下來

趁小天店還開著,去那邊拆車

不拆還好,一拆轉速開始亂飆

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昨天去歐文常去的車行驗車,還挺遠的

驗過了還挺爽的,CO剩1.X% HC CO2都在藍標

但是爽不到一天

晚上要再出門,就又發不動了....

 

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今天更爽了

第一次拆裝,我就把火星塞鎖到崩牙了  幹....

對著缸頭,我傻眼了

斷的真漂亮,不輸上禮拜的座墊事件

一點用夾的機會都沒有

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扛著電瓶和PWS來來去去可不輕鬆

昨天跟液面奮戰完

今天改跟火星塞奮戰

新的加上阿柏支援的

三顆火星塞不斷被我的燃燒室輪流蹂躪

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今天電瓶來了,給他灌的飽飽的

很爽的用PWS充了兩小時,很爽的12.9V未發動電壓

但爽度五分鐘內就沒了.....因為又發到沒電了

今天晚上就不斷的  充電  放電(發到沒電) 充電  放電 充電  放電.....

 

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趁著洗化油器的空檔

順手改上之前買的NSR點火線圈

接線並不難

倒是花了些時間找固定的位置

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今天老媽臨時摳來說收到環保局通知,說黑黴菌被列管了....囧

熊熊想到上次機車健檢,那該死的隔壁攤跑來說驗一下沒關係,幹,我就去驗了

媽的CO值超標到8.X%當下被那死歐巴桑唸了五分鐘%$!#$!#$!%^

(幹我王化就是還沒調好你咬我阿!)

 

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去年玩兩支油壓桿

玩到坐墊連接轉軸四周塑料 有開始龜裂的現象

送給小歪拿去玩

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跟Haiker大買的POSH四迴路阻尼棒(圖下),跟原廠(圖上)的差異。

依照Haiker大和小歪學長的建議,配Motul 20W 80cc 和較軟的前叉彈簧,

但是順達沒有APEX的前叉彈簧,考量到原前叉彈簧已使用兩年多,應該也剛好。

換完後試壓的確是標準的壓縮快回彈慢,實際騎上路後發現。

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今天趁阿柏整理引擎,我也順便跑去換前叉油和阻尼棒。

但是想睡覺加上忘了兩年前修瑋教的換油順序,所以非常的手忙腳亂,還好學長和阿柏很有耐心的指導資質駑頓的我XD

油用的是Motul 20W,另外買了前叉油封(91255-4F46-014  奔騰G3/G4/三冠王通用)

龜毛的可以連土封,前叉彈簧(51401-KHD6-800 奔騰G3/G4/三冠王通用)一起換。

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今天要去買大嘴包時,阿德突然提議想要去永安晃晃

早已被考試悶壞的我,完全禁不起誘惑XD

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